Simulateur de calcul : malus écologique 2026,
taxe au poids, prix de la carte grise et frais de douane suisse
Le simulateur le plus précis pour votre projet automobile. Réalisez un calcul malus véhicule occasion importé . Estimez la taxe co2 vehicule occasion avec sa décote légale mensuelle, ainsi que l'impact de la taxe au poids (taxe masse en ordre de marche) et vos frais de douane Suisse.
Simulateur Malus Écologique & Taxe Masse
Calcul précis incluant la décote forfaitaire d'ancienneté pour les imports d'occasion et la taxe au poids.
Simulateur Droits de Douane
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Calcul du malus d'un véhicule d'occasion importé : la méthode officielle
En bref
Le malus d'une voiture d'occasion importée se calcule avec le barème de l'année de sa première immatriculation, puis il est réduit selon son âge en mois : de 3 % la première année jusqu'à 100 % au bout de 15 ans. Le même principe s'applique à la taxe au poids et au plafond. Notre simulateur applique ces règles officielles, et calcule aussi la carte grise et, pour une voiture suisse, les droits de douane et la TVA.
1. Le barème d'origine
On lit le malus CO2 et la taxe au poids dans le barème de l'année de la première immatriculation, même si elle a eu lieu à l'étranger.
2. La décote d'ancienneté
On applique la réduction correspondant au nombre de mois écoulés depuis cette première immatriculation.
3. Le plafond
Le cumul malus CO2 + taxe au poids ne dépasse jamais le malus maximal du barème, lui aussi réduit par la décote.
Barème de décote du malus par mois d'ancienneté
Depuis le 1er mars 2025, la réduction n'est plus de 10 % par an : c'est un coefficient forfaitaire qui dépend du nombre de mois écoulés depuis la première immatriculation, tout mois commencé comptant comme un mois entier. Il s'applique au malus CO2, à la taxe au poids et au plafond.
| Ancienneté | Décote |
|---|---|
| 1 à 3 mois | 3 % |
| 4 à 6 mois | 6 % |
| 7 à 9 mois | 9 % |
| 10 à 12 mois | 12 % |
| 13 à 18 mois | 16 % |
| 19 à 24 mois | 20 % |
| 25 à 36 mois | 28 % |
| 37 à 48 mois | 33 % |
| 49 à 60 mois | 38 % |
| 61 à 72 mois | 43 % |
| Ancienneté | Décote |
|---|---|
| 73 à 84 mois | 48 % |
| 85 à 96 mois | 53 % |
| 97 à 108 mois | 58 % |
| 109 à 120 mois | 64 % |
| 121 à 132 mois | 70 % |
| 133 à 144 mois | 76 % |
| 145 à 156 mois | 82 % |
| 157 à 168 mois | 88 % |
| 169 à 180 mois | 94 % |
| 181 mois et plus | 100 % |
Les véhicules dont la première immatriculation est antérieure au 1er janvier 2015 ne paient pas de malus.
Barème du malus CO2 2026 et des années précédentes
En 2026, le malus démarre à 50 € pour 108 g/km de CO2 (norme WLTP) et atteint 80 000 € au-delà de 191 g/km. Pour une voiture importée, c'est le barème de l'année de sa première immatriculation qui compte : plus la voiture est ancienne, plus le seuil de départ est haut et le maximum bas.
| Première immatriculation | Malus à partir de | Malus maximal |
|---|---|---|
| 2021 | 133 g/km | 30 000 € (à partir de 219 g/km) |
| 2022 | 128 g/km | 40 000 € (à partir de 224 g/km) |
| 2023 | 123 g/km | 50 000 € (à partir de 226 g/km) |
| 2024 au 28 février 2025 | 118 g/km | 60 000 € (à partir de 194 g/km) |
| Mars à décembre 2025 | 113 g/km | 70 000 € (à partir de 193 g/km) |
| 2026 | 108 g/km | 80 000 € (au-delà de 191 g/km) |
Le simulateur contient les grilles complètes, gramme par gramme, de 2015 à 2026, y compris les barèmes NEDC antérieurs à mars 2020.
Taxe au poids 2026 : barème et abattements
La taxe sur la masse en ordre de marche, aussi appelée malus au poids, se calcule par tranches, comme l'impôt sur le revenu. Elle ne concerne que les véhicules mis en circulation depuis le 1er janvier 2022, avec un seuil qui baisse chaque année.
| Masse en ordre de marche (2026) | Tarif |
|---|---|
| Moins de 1 500 kg | 0 € |
| De 1 500 à 1 699 kg | 10 € par kg |
| De 1 700 à 1 799 kg | 15 € par kg |
| De 1 800 à 1 899 kg | 20 € par kg |
| De 1 900 à 1 999 kg | 25 € par kg |
| 2 000 kg et plus | 30 € par kg |
| 1re immatriculation | Seuil |
|---|---|
| 2022 et 2023 | 1 800 kg |
| 2024 et 2025 | 1 600 kg |
| 2026 | 1 500 kg |
- — Électrique ou hydrogène : exonération totale.
- — Hybride non rechargeable ou micro-hybride : abattement de 100 kg.
- — Hybride rechargeable de plus de 50 km d'autonomie : 200 kg, dans la limite de 15 % de la masse.
- — Famille d'au moins 3 enfants : réduction possible, sur demande.
Prix de la carte grise d'un véhicule importé
Au malus s'ajoute le prix de la carte grise : la taxe régionale (puissance fiscale × prix du cheval fiscal de votre région), une taxe fixe de 11 € et une redevance d'acheminement de 2,76 €. Pour un véhicule de plus de 10 ans, la taxe régionale est divisée par deux.
| Région | Prix du cheval fiscal 2026 |
|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 43 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 60 € |
| Bretagne | 60 € |
| Centre-Val de Loire | 60 € |
| Corse | 53 € |
| Grand Est | 60 € |
| Hauts-de-France | 43 € |
| Île-de-France | 68,95 € |
| Normandie | 60 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 58 € |
| Occitanie | 59,50 € |
| Pays de la Loire | 51 € |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 60 € |
Hauts-de-France : 43 € depuis le 1er avril 2026 ; Nouvelle-Aquitaine : 58 € depuis le 1er mars 2026.
Voiture achetée en Suisse : droits de douane, TVA et EUR.1
La Suisse ne fait pas partie de l'Union européenne : une voiture qui en vient passe la douane. La TVA française de 20 % est due dans tous les cas. S'y ajoutent 10 % de droits de douane, sauf si la voiture a une origine préférentielle (fabriquée dans l'Union européenne ou en Suisse) prouvée par un certificat EUR.1 : les droits tombent alors à 0 %. La TVA se calcule sur la valeur du véhicule, augmentée des droits éventuels et des frais de transport.
Une fois la voiture dédouanée, le certificat 846 A, indispensable pour l'immatriculer, se demande en ligne et est délivré de manière dématérialisée. Le simulateur de douane, plus haut sur cette page, calcule les deux cas, avec et sans EUR.1.
Achat en Suisse
Sans EUR.1 valable, ce sont 10 % de droits en plus, et la TVA grimpe avec.
Preuve d'origine, déclaration en douane, TVA, certificat 846 A : la moindre erreur coûte cher et bloque l'immatriculation. Nous prenons en charge le dédouanement de votre voiture suisse, de la frontière jusqu'à la carte grise.
Découvrir le dédouanement clé en main4 exemples calculés avec notre simulateur
Calculs réalisés pour une immatriculation en France le 13 octobre 2026, en Auvergne-Rhône-Alpes. Refaites-les avec vos propres chiffres dans le simulateur : le résultat change d'un mois à l'autre avec l'ancienneté.
Compacte essence importée d'Allemagne
1re immatriculation : mars 2021 · 165 g/km · 1 450 kg · 11 CV
- Ancienneté / décote
- 67 mois / 43 %
- Malus CO2 (barème 2021 : 2 205 €)
- 1 256,85 €
- Taxe au poids (non applicable avant 2022)
- 0 €
- Carte grise (11 CV × 43 € + 11 € + 2,76 €)
- 486,76 €
- Total à l'immatriculation
- 1 743,76 €
Sans la décote, le malus serait de 2 205 € : l'ancienneté fait économiser près de 950 €.
SUV achetée en Suisse : malus et douane
1re immatriculation : juin 2022 · 168 g/km · 1 900 kg · 12 CV · prix 38 000 CHF
- Ancienneté / décote
- 53 mois / 38 %
- Malus CO2 (barème 2022 : 3 784 €)
- 2 346,08 €
- Taxe au poids (barème 2022 : 1 010 €)
- 626,20 €
- Carte grise (12 CV × 43 € + 11 € + 2,76 €)
- 529,76 €
- Douane avec EUR.1 : 0 % de droits + TVA 20 %
- 8 056,00 €
- Douane sans EUR.1 : 10 % de droits + TVA 20 %
- 12 889,60 €
- Total carte grise
- 3 501,76 €
Valeur retenue : 40 280 € (1 CHF = 1,06 €, hors frais de transport). L'EUR.1 évite ici 4 833,60 € de droits et de TVA sur ces droits.
Sportive récente : le plafond en action
1re immatriculation : mai 2024 · 250 g/km · 1 650 kg · 30 CV
- Ancienneté / décote
- 29 mois / 28 %
- Malus CO2 (maximum du barème 2024 : 60 000 €)
- 43 200,00 €
- Taxe au poids (510 € avant plafond)
- 0 €
- Carte grise (30 CV × 43 € + 11 € + 2,76 €)
- 1 303,76 €
- Total à l'immatriculation
- 44 503,76 €
Le plafond de 60 000 €, réduit lui aussi de 28 %, tombe à 43 200 € : le malus CO2 l'atteint déjà, la taxe au poids est donc ramenée à zéro.
Hybride rechargeable de 2025 : pas de malus CO2, mais une taxe au poids
1re immatriculation : septembre 2025 · 30 g/km · 2 100 kg · plus de 50 km d'autonomie · 14 CV
- Ancienneté / décote
- 14 mois / 16 %
- Malus CO2 (sous le seuil)
- 0 €
- Taxe au poids (2 100 − 200 kg = 1 900 kg, barème 2025 : 3 520 €)
- 2 956,80 €
- Carte grise (14 CV × 43 € + 11 € + 2,76 €)
- 615,76 €
- Total à l'immatriculation
- 3 572,76 €
Une hybride rechargeable lourde échappe au malus CO2, pas forcément à la taxe au poids : l'abattement de 200 kg ne suffit pas toujours.
Et maintenant ?
Le malus n'est qu'une étape de l'import.
Après le calcul viennent le certificat de conformité, le quitus fiscal ou le 846 A, la demande de carte grise… Confiez-nous l'import : vous connaissez le coût avant d'acheter, et nous nous occupons des démarches.
Demander un devis gratuitQuestions fréquentes sur le malus d'un véhicule importé
Comment calculer le malus écologique d'une voiture d'occasion importée ?
+
On part du barème en vigueur l'année de la première immatriculation du véhicule (à l'étranger), on y lit le malus CO2 et la taxe au poids, puis on applique une décote selon l'ancienneté en mois : 3 % jusqu'à 3 mois, 28 % entre 25 et 36 mois, 64 % entre 109 et 120 mois, et 100 % à partir de 181 mois. Depuis le 1er mars 2025, cette décote mensuelle remplace l'ancienne réduction de 10 % par an.
Quel barème s'applique : celui de l'année d'achat ou celui de la première immatriculation ?
+
Celui de l'année de la première immatriculation. Une voiture mise en circulation en Allemagne en 2021 et immatriculée en France en 2026 est taxée selon le barème 2021, puis réduite par la décote d'ancienneté.
Une voiture importée de plus de 15 ans paie-t-elle un malus ?
+
Non. À partir de 181 mois d'ancienneté, la décote atteint 100 % et le malus est nul. Les véhicules dont la première immatriculation est antérieure au 1er janvier 2015 n'en paient pas non plus.
Comment est calculée la taxe au poids ?
+
En 2026, elle s'applique à partir de 1 500 kg de masse en ordre de marche, de 10 € à 30 € par kilo selon la tranche. Les voitures électriques et à hydrogène en sont exonérées. Les hybrides non rechargeables bénéficient d'un abattement de 100 kg, les hybrides rechargeables de plus de 50 km d'autonomie électrique de 200 kg (dans la limite de 15 % de la masse). Pour un véhicule importé, la même décote d'ancienneté s'applique, et la taxe ne concerne que les véhicules mis en circulation depuis le 1er janvier 2022.
Quel est le plafond du malus et de la taxe au poids ?
+
Le malus CO2 et la taxe au poids cumulés ne peuvent pas dépasser le malus CO2 maximal du barème applicable : 80 000 € pour une première immatriculation en 2026. Pour une voiture d'occasion importée, ce plafond est lui-même réduit par la décote d'ancienneté.
Les voitures électriques importées paient-elles un malus ?
+
Non : les voitures électriques et à hydrogène sont exonérées du malus CO2 et de la taxe au poids. Seule reste la taxe régionale de la carte grise, que certaines régions réduisent pour ces véhicules.
Combien de taxes paie-t-on pour dédouaner une voiture achetée en Suisse ?
+
La TVA française de 20 % dans tous les cas, plus 10 % de droits de douane si la voiture n'a pas d'origine préférentielle. Avec un certificat EUR.1 prouvant une fabrication dans l'Union européenne ou en Suisse, les droits de douane tombent à 0 %. La TVA se calcule sur la valeur du véhicule, augmentée des droits éventuels et des frais de transport.
Où trouver le taux de CO2 et la masse de ma voiture ?
+
Sur le certificat de conformité européen (COC), qui indique les émissions de CO2 et la masse en ordre de marche. Sur un certificat d'immatriculation européen, ce sont les rubriques V.7 (CO2) et G (masse). Pour une voiture suisse, le permis de circulation n'utilise pas ces rubriques : le COC est la source la plus fiable.
Sources officielles
- data.gouv.fr : données du simulateur de coût du certificat d'immatriculation (DILA, Licence Ouverte) : barèmes repris automatiquement par notre simulateur, version du 29 octobre 2026
- Service-public.fr : malus CO2
- Service-public.fr : taxe au poids
- BOFiP : taxes sur les véhicules de tourisme (décote, plafond)
- Service-public.fr : prix du cheval fiscal en 2026
- Douane : achat d'un véhicule à l'étranger
Mis à jour le . Pour aller plus loin : notre guide du malus d'un véhicule importé et importer une voiture suisse en France.
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