Le marché automobile suisse regorge de belles occasions : véhicules premium impeccablement entretenus, kilométrage maîtrisé, options haut de gamme. Les prix y sont souvent attractifs grâce au renouvellement fréquent des véhicules par les ménages suisses.
Pour importer une voiture suisse en France, une particularité est à connaître : la Suisse ne fait pas partie de l'Union européenne. Là où une importation depuis l'Allemagne ou l'Italie passe par un quitus fiscal et un COC, l'import suisse comprend un passage en douane, la TVA française et des documents spécifiques. Bien préparée, l'opération se déroule sereinement et reste très avantageuse.
Pourquoi importer une voiture de Suisse ?
La Suisse dispose d'un parc automobile d'exception. Les propriétaires suisses sont réputés pour l'entretien méticuleux de leurs véhicules, souvent suivis en réseau constructeur avec un carnet tamponné à chaque révision.
Les modèles premium (Porsche, BMW, Mercedes, Audi) y sont particulièrement abondants et bien équipés. Le marché du leasing suisse alimente chaque année l'occasion en véhicules récents et en excellent état.
Côté budget, même après les taxes d'importation, de nombreux modèles restent plus intéressants qu'en France, à condition d'avoir évalué le coût complet de l'importation en amont.
Les taxes d'importation d'une voiture suisse
C'est ce qui distingue l'import suisse d'un import européen. Voici les taxes qui s'appliquent lors du dédouanement en France :
TVA française à 20 % : elle est calculée sur la valeur du véhicule, telle qu'elle figure sur la facture d'achat.
Droits de douane de 10 % : ils s'ajoutent à la TVA, sauf si le véhicule bénéficie d'un certificat EUR.1 prouvant son origine européenne. Un document clé, qui permet une économie importante.
Malus écologique : comme pour toute première immatriculation en France, il s'applique selon les émissions du véhicule, avec une décote liée à son âge. Utilisez notre simulateur de malus et notre simulateur de droits de douane pour estimer ces montants.
Avec un certificat EUR.1, seule la TVA reste due à la douane : c'est pourquoi la préparation du dossier fait toute la différence.
Le certificat EUR.1 : 10 % d'économie sur votre import suisse
Le certificat EUR.1 atteste de l'origine européenne d'un véhicule. Si votre voiture suisse a été fabriquée dans l'UE (c'est le cas de la majorité des BMW, Audi, Mercedes, VW, Porsche…), il vous exonère des 10 % de droits de douane.
Ce document s'obtient avant le passage en douane, en lien avec le vendeur suisse. L'anticiper est la condition pour en bénéficier.
Pour tout comprendre, consultez notre guide certificat EUR.1.
Le dédouanement suisse : l'étape centrale de l'import
Importer une voiture de Suisse implique un passage en douane, côté suisse (export) puis côté français (import), notamment au bureau de Bardonnex. C'est à cette occasion que la TVA et les éventuels droits sont réglés.
Au terme de ce dédouanement, on demande en ligne le certificat de dédouanement 846A, indispensable pour immatriculer le véhicule en France.
C'est l'étape la plus technique de l'importation suisse : elle demande un dossier complet et rigoureux. C'est précisément notre métier. Découvrez notre service de dédouanement suisse clé en main : nous passons la douane pour vous et obtenons votre certificat 846A.
Immatriculer une voiture suisse en France
Une fois le certificat 846A obtenu, place à l'immatriculation française. Plusieurs éléments sont nécessaires :
Un contrôle technique français : le contrôle technique suisse n'étant pas reconnu en France, un passage dans un centre agréé français est nécessaire pour les véhicules concernés.
Un certificat de conformité (COC) : il atteste que le véhicule respecte les normes européennes. Si le vendeur ne l'a pas fourni, notre service COC s'en charge pour vous.
Une immatriculation provisoire WW : elle vous permet de circuler en France en attendant la carte grise définitive.
La carte grise définitive : la demande se fait en ligne, une fois le dossier complet réuni.
Les clés d'une importation suisse réussie
Quelques points font toute la différence pour importer sereinement une voiture suisse en France :
Anticiper le certificat EUR.1
Demandé avant le passage en douane, l'EUR.1 permet de bénéficier de l'exonération des 10 % de droits de douane lorsque le véhicule y est éligible.
Organiser le trajet du véhicule
Lors d'une vente à l'étranger, le véhicule quitte son immatriculation suisse. Son acheminement jusqu'en France s'organise donc à l'avance : plaques d'exportation suisses ou transport sur plateau selon les cas.
Évaluer le coût complet de l'import
TVA, droits éventuels, malus, COC, contrôle technique, carte grise et transport : en évaluant l'ensemble en amont, vous importez en toute connaissance de cause.
Faites une première estimation avec nos simulateurs en ligne, puis demandez votre devis gratuit pour un chiffrage complet.
Se faire accompagner pour importer une voiture suisse
L'importation depuis la Suisse demande davantage de préparation qu'une importation intra-UE : passage en douane, EUR.1, taxes, acheminement du véhicule. Un accompagnement professionnel rend l'opération simple et sereine.
Vous souhaitez tout déléguer ? Avec notre Pack Confort, nous prenons en charge l'intégralité du dédouanement suisse : prise en charge du véhicule, passage en douane, certificat 846A, plaques WW et accompagnement jusqu'à la carte grise française.
Vous préférez passer la douane vous-même ? Notre Pack Autonome vous fournit un dossier complet et personnalisé pour obtenir votre certificat 846A en toute sérénité.
